３０８ＳＷで初スノードライブ

昨日よりこちら福井でも積雪。

以前にも書いた気がするが、私は雪道での運転は適度な緊張感が得られるので嫌いではない。

また、積雪の中ではスピードを出さずとも車の挙動というかクセが出てきて感心（車によってはがっかりもあるが）させられる事が多い。

特に今日は３０８ＳＷで初の積雪路面での運転で、車のクセがどう出るか興味津々であった。

しかしながら、朝の通勤時の渋滞には閉口させられた。いつも４０分弱の通勤時間が倍かかったのだから．．．

そんな超ノロノロ運転ゆえ、朝の通勤時はスノードライブという感じは全くしなかったが、帰りは積雪の中で３０８ＳＷを（ちゃんと）走らせることが出来た。

　

で、３０８ＳＷの雪道の走行だが、これまでに雪道を運転したことのあるＦＦ車の中で最も走りやすいといえるかもしれない。

ＥＳＰが適度に作動してくれるおかげで、発進時は（４シーズン目のスタッドレスを履いているのに）かなりスムース。

ＡＴをスノーモードに設定しておけば、乱暴にアクセルを踏んでもスーっと出て行ってくれる。

また、コーナーリングの際にちょいとハンドルを早くきっても若干アンダー気味気味で曲がっていき、その後適度にＥＳＰが入ってくれてチョンチョンといった感じでラインを修正してくれる。

止まる事に関してはタイヤの性能がモノをいいそうなので、何ともいえないがブレーキの効き自身は悪くない。

ただし、ＡＢＳのキックバックがこれまでよりも小さく、遠くでゴツゴツやっている感があるのには慣れが必要かもしれない。

　

もちろん油断は禁物だが、総じて３０８ＳＷはこれまでのプジョーよりも雪道の運転しやすさが数段向上している感があった。

まぁ、値段も数段上がっているのだから当然かもしれないが．．．

　

Comments

[投稿： Takeuchi]

私も、GT TSIになってから本格的な積雪路面を走りました（昨季はこんなに積もりませんでしたし…）。
ESP、効きまくりでした（苦笑）
強大なトルクも、積雪路では仇になりがち、Wモードはじれったくて全く使わずです。
DSGをマニュアル・モードで駆使している人はアクセルワークとシフトアップ＆ダウンで調整しながら運転できると思いますが、Ｄレンジのみの人は大変かも…。

私は逆に、MTクワトロに戻りたいと思ってしまいました｡｡｡

[投稿： なべぞ]

>Ｔａｋｅｕｃｈｉさん
ＴＳＩエンジンの強いトルクは確かに雪道では仇になってしまいますね。
ＤＳＧだと６速ですから、アクセルやシフトの操作で乗り切ることが出来そうですね。それはそれで、楽しそう．．．
４速のＡＴだとそういうことはかなりやりづらいです。

そういう意味ではＭＴ＋クワトロの組み合わせも良いですねぇ。